丰田在1993年想美国全尺寸皮卡市场发起冲击失败后，于7年后重新推出大名鼎鼎的tundra向北美市场出击，而这次取得了巨大成功。继这次成功 之后2001年丰田趁胜追击在此出击全尺寸越野车市场，而此次的主角就是丰田红杉sequoia，红杉凭借V8发动机带来的强劲动力和良好的道路标线 以及丰田精良的制作工艺获得优异的销售业绩，再次证明了丰田再次取得了成功。

2001年

     这一年，红杉问世，它的设计灵感来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的 tundra 皮卡。丰田红杉的亮点就是它的大。最为一款家用SUV，丰田红杉的尺寸相当于福特的expedition。标准的3排座椅能乘坐8个人，还能在后面拖曳一只小船。另外，红杉无论内部空间还是外部尺寸都要大于巡洋舰。

     这一年的丰田红杉共有两款车型：SR5和款。sr5的标准配置为电动车窗、后视镜和中控锁，巡航控制，上坡补助系统，带卡带和cd功能的aM/fm立体声音响。款的又多了内饰，前后独立空调，后视镜加热，jbl音响，车顶行李架和合金车轮。两款车都配置了防侧滑系统和牵引力控制系统。动力同为4.7升的v8发动机，功率为240马力，与之相配的是四挡自动变速器，并且同时提供两驱版和四驱版。

2002年

     02年，红杉挤身于销量的全尺寸suv之中。这一年红杉增加了ESp电子稳定程序，还增加了遥控车门进入系统，和在sr5上是选装件的雾灯。

2003年

       2003年，红杉为后座的乘客增加了可选装的dvd视频系统，这套系统包括一个坚固的显示屏，它可以用手指轻触而从车顶上降下来。一个在后排扶手内dvd播放机，一套无线耳机，一个独立的后座音响系统。2003年增加的另外装备是液压车身水平控制系统和制动补助系统（ba）。在 脚踏制动器时，制动补助系统可通过制动器踏板下压的速度和压力做出判断，当感知驾驶者要迅速减速时，能提前产生制动力。

2004年

       2004年，丰田为了提高整车的性价比，增加了一些装置但价格却提升较少。基本的 sr5增加了前后座双区域自动空调和电动调整前座椅。在款上，电动天窗成了标准配置，并且还有同色车身，10喇叭的高保真jbl音响系统。两种车款均增加了前排侧面防撞气帘选装配置。丰田公司允许他们的顾客自由的组合自己车上的配置。比如，在 sr5上就可以选装全部款上的配置。
       红杉价格在中国也能见到，尤其是在中部和西部地区。其实红杉的发展历史很短，短短 3 年多的时间就能成为北美的大型 suv 之一，这其中对市场、对消费者、对自己实力的分析相当重要。也许，丰田之所以能成为丰田，这就是一条关键的因素。

2008年

       2008款丰田红杉采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。搭载来自雷克萨斯LX570的5.7升DOHC V8发动机采用丰田引以为豪的VVt-i可变气门正时系统，马力达到了381匹，此外，经过进一步调教使得扭矩的爆发点更为提前，以便于日常使用。